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電子汽車衡接地的概念及幾種不同方法講述

更新時間:2022-03-09      點擊次數(shù):2298
   所謂電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當彈性體承受載荷時,各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載。
  隨著汽車電子電器領域科技的進步,電子汽車衡已在各行業(yè)得到廣泛深入的普及應用。但是現(xiàn)今絕大多數(shù)電子汽車衡都是露天使用與維修的,所以經(jīng)常難免會遇到電磁干擾遭遇雷雨閃電等外在因素影響系統(tǒng)作業(yè),常見的現(xiàn)象有儀表跳數(shù)、漂移等。接地是抑制電磁干擾和避免雷擊的重要方法,也是干擾屏蔽和提高系統(tǒng)安全性的重要內(nèi)容,對電子汽車衡器起著至關重要的作用。
  對于“接地”的概念通常我們所說的“地”是指基準電位點,它并非一定是大地的電位點。由于地球本身是一個導體,它的電容量極大,所以地球的電位是恒定的,為此可把地球的電位當作基準電位-零電位。
  電子汽車衡的接地方法如下:
  1.懸浮接地:電子汽車衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣,這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會進入設備,提高設備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應用普遍。
  2.單點接地:在整個電路中以某一點作為接地點,其它各單元均連接至此接地點。
  3.多點接地:設備或系統(tǒng)中各接地點直接接到距它最近的接地平面上。
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